Viana Classic Team alcança 3º Lugar no Circuito da Boavista

Depois da óptima prestação na Prova do C.P.C.C. 1.300 no Circuito de Braga, onde conseguiu a vitória na 1ª corrida e o segundo lugar do Pódio na 2ª corrida, o Viana Classic Team chegou ao Circuito da Boavista para a Prova da Taça de Portugal de Clássicos Circuitos 1.300 com alguma expectativa, já que seria a estreia da equipa e do piloto neste traçado.


O fim-de-semana de corridas começou de forma irregular para João Pedro Peixoto que logo no início dos treinos livres de 6ª Feira, e com a cedência de uma transmissão, ficou impedido de efectuar os Treinos Cronometrados e de ter um maior conhecimento e adaptação ao exigente traçado da Boavista.

Após a resolução da avaria, que obrigou à retirada do Mini Cooper S até à oficina da equipa, o dia de Domingo começou bem cedo, e às primeiras horas do dia já o Mini azul regressava ao Paddock em perfeitas condições para disputar as duas corridas do programa desportivo do Grande Prémio da Boavista 2011.

Arrancando da 20ª posição, o piloto Vianense rapidamente chegou ao grupo da frente dos H71 e quando se preparava para tentar discutir a 2ª posição começou a sentir problemas nos travões, obrigando-o a adoptar um ritmo mais lento e cauteloso. No final, 13º da geral e 3º nos H71 foi o resultado face aos problemas surgidos, mas logo atrás de José Filipe Nogueira no Mini Marcos e de Fernando Carneiro no Mini 1275GT.


Na segunda corrida, e partindo do 13º lugar da grelha, o arranque foi efectuado sem qualquer problema e duas voltas volvidas João Pedro Peixoto estava já no 9º lugar da geral e na luta pelo 2º lugar nos H71 com Fernando Carneiro. Os problemas de travões voltaram a fazer-se sentir, com o andamento mais prudente a fazer perder alguma distância para Fernando Carneiro e José Filipe Nogueira, mas a 3 voltas do fim o piloto Vianense encetou uma notável recuperação alcançando o 2º classificado e terminando a corrida em 3º lugar nos H71 a apenas 0,5s de Fernando Carneiro.

No final, 3º lugar na Taça de Portugal de Clássicos Circuitos 1.300 – H71, resultado bastante positivo e satisfatório para a equipa de Viana do Castelo na sua prova de estreia no Circuito da Boavista.

A participação do Viana Classic Team na Taça de Portugal de Clássicos Circuitos 1.300 não teria sido possível sem os indispensáveis apoios da Quimidois – Wasx, Reimper, Polirev, AT e Blaus - Off Dance Club, Luis Mina Lda., Clube Millennium bcp, All4Mini, Viana Motor Clube, Rentea, Studio D e revista Topos & Clássicos.

Viana Classic Team vence na Rampa da Falperra!

Fotografia de Nuno Organista

 

Foi no passado fim-de-semana que João Pedro Peixoto venceu a Rampa da Falperra na Categoria 3/Cl8 do Campeonato de Portugal de Montanha, aos comandos do Mini Cooper S do Viana Classic Team.

A equipa e piloto compareceram em Braga motivados e com o objectivo de trazer um bom resultado nesta primeira Prova de 2011, contando para isso com o Mini Cooper S muito bem preparado. De notar que a estreia da equipa aconteceu precisamente no ano de 2010 nesta mesma Prova com um 2º lugar da categoria e o objectivo principal era, pelo menos, tentar igual resultado.

Com o Mini Cooper S a corresponder, João Pedro Peixoto adoptou um andamento rápido e regular que se reflectiu na tabela de tempos, e desde logo a equipa percebeu que teria hipóteses de lutar pela vitória na sua Categoria.

As três subidas Cronometradas decorreram sem qualquer problema para o piloto vianense, que gradualmente melhorou os seus tempos liderando a Categoria desde o início da Prova.

No final o resultado foi extremamente positivo com a vitória na Categoria 3/Cl8 a sorrir à jovem equipa de Viana do Castelo, classificando-se ainda em 3º lugar da Taça Nacional de Montanha 1.300.

Uma abertura de época auspiciosa para uma equipa que tem representado ao mais alto nível o nome de Viana do Castelo e que conta com os indispensáveis apoios da Off Dance Club, Luís Mina Lda., Clube Millennium bcp, Viana Motor Clube, all4mini, C.C. Minho Seguro, Medisil, Rentea – Vehicle Rental e Studio D.

A próxima prova do Viana Classic Team será no dia 4 de Junho no Circuito Vasco Sameiro, em Braga.

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32ª Rampa Internacional da Falperra

O Mini Cooper S do Viana Classic Team já está inscrito, com João Pedro Peixoto ao volante!

Contamos com a vossa presença e apoio nos próximos dias 21 e 22 de Maio.

Encontramo-nos na Falperra!

Momentos

Numa altura em que estamos já a preparar a época de 2011, aqui ficam alguns registos de momentos entre corridas.

Reabertura Off Dance Club

O Viana Classic Team esteve presente na reabertura da Discoteca Off Dance Clube, em Viana do Castelo.

Circuito Braga II

Depois da participação no 43º Circuito de Vila Real, o Viana Classic Team apresentou-se no Circuito de Braga II com algumas evoluções no Mini Cooper S que perspectivavam uma melhoria no andamento e resultados.

O forte calor que se fez sentir em Braga, com temperaturas superiores a 35º, condicionou desde logo os andamentos, fazendo-se notar de imediato o prematuro desgaste dos pneus e o elevado aquecimento dos motores.

João Pedro Peixoto arrancou para os treinos livres com a intenção de perceber as melhorias do Mini Cooper S e de se adaptar à elevada temperatura da pista, uma vez que não foi possível ao Viana Classic Team testar o carro antes da prova. Após 5 voltas o motor rapidamente ultrapassou a proibida barreira de 100º de temperatura, decidindo o piloto por recolher às boxes para arrefecer o motor. Durante esta paragem, dá-se um rebentamento de um tubo que faz o motor perder todo o anti-congelante. Reparada a avaria, o Mini Cooper S arranca para a sessão de treinos cronometrados, mas dá mostras de perda de rendimento e o resultado final é um tempo modesto que relega o n.º 139 para os lugares finais da Grelha de Partida.

No final dos treinos, o “diagnóstico” é reservado e após a viagem do Mini Cooper S até Vila do Conde confirma-se a avaria: junta da culassa queimada e partida. Os técnicos António Pimenta e Sérgio Macedo metem mãos à obra e após algumas horas de trabalho devolvem a vitalidade ao Mini Cooper S que se apresentou para a partida da 1ª corrida a 100%.

Após a volta lançada, João Peixoto faz uma óptima e rápida partida recuperando vários lugares e posicionando-se no grupo da frente dos H71. À quarta volta, e quando tentava atacar o 3º lugar, o Mini Cooper S é obrigado a recolher às boxes com um furo no pneu da frente. Após a troca da roda, João Peixoto regressa à pista bastante atrasado mas duas voltas volvidas, e para evitar males maiores, é obrigado a abandonar dada a instabilidade na frente do carro originada pelo rápido e elevado desgaste do pneu substituído.

Fruto da desistência na primeira corrida, o Mini Cooper S arranca novamente do fundo da grelha para a segunda prova. Com o Mini Cooper S em óptimas condições e a manter a temperatura em níveis normais, João Peixoto enceta uma recuperação que o leva à nona volta até ao 7º lugar da geral e 2º H71. Fruto do forte andamento e do calor, os travões começam a acusar alguma fadiga e João Peixoto opta por um andamento mais moderado, já que a distância para o 3º H71, de Fernando Carneiro, era já confortável. A 4 voltas do final, e quando pensava ter o 2º lugar assegurado, João Peixoto é obrigado a desistir com uma avaria na transmissão (pinhão de ataque) cedendo assim o 2º lugar a Fernando Carneiro. Sem dúvida um golpe bastante difícil de digerir, mas ainda assim resultado bastante positivo para o Viana Classic Team que conseguiu um lugar no pódio - 3º lugar H71 - e voltou a repetir o 2º lugar da BMC Cup/classe 2.

A participação do Viana Classic Team no Circuito de Braga II só foi possível com os indispensáveis apoios da Discoteca Off Dance Club, Luís Mina Lda., Viana Motor Clube, Haribo, C.C. Minho Seguro, Medisil, Ruic`s, Studio D, RENTEA Vehicle Rental e Topos & Clássicos, não esquecendo a contribuição especial de todos os Official Fanatic.

Um agradecimento muito especial ao Sr. António Pimenta e ao Sérgio Macedo que após os treinos de sábado, trabalharam muitas horas para pôr o carro impecável para as corridas de Domingo, assim como ao Nuno Pimenta que cedeu as suas rodas para a segunda corrida.

43º Circuito de Vila Real

Após a participação na Rampa da Falperra e no circuito de Vila do Conde Revival, o Viana Classic Team prosseguiu o seu Programa com a participação no 43º Circuito de Vila Real, em parceria com Nuno Pimenta e o Team Rentea.

O dia de Sábado correu dentro do previsto, com João Pedro Peixoto a conseguir o 5º tempo do agrupamento H71 nos Treinos Livres, mantendo a mesma posição nos Treinos Cronometrados. Já Nuno Pimenta viu-se forçado a parar nos Treinos Livres com um problema de embraiagem, que o impediu de alinhar nos Treinos Cronometrados.

Assim, na primeira corrida de Domingo, João Pedro Peixoto arrancou da 9ª linha e Nuno Pimenta, sem tempo nos treinos cronometrados, arrancou da 13º linha.

Após a volta de reconhecimento, a partida lançada correu sem problemas até que na subida de Abambres um insólito toque entre os dois pilotos fez com que a corrida de ambos acabasse mesmo ali, na primeira volta. Um normal incidente de corrida, sem qualquer intencionalidade por parte dos dois pilotos e companheiros de equipa, que de imediato foram alvo de comparação com a equipa de Red Bull F1.

Com um grande esforço e profissionalismo, os mecânicos de serviço da equipa – António Pimenta e Sérgio Macedo – conseguiram recuperar ambos os Mini para corrida da tarde, para a qual partiram da última linha da grelha.

Início da segunda corrida e volta de aquecimento a decorrer normalmente, quando se dá um acidente na rotunda M. Coutinho, obrigando à paragem de alguns concorrentes. Conseguindo escapar sem qualquer toque, os dois pilotos prosseguem a sua corrida ganhando várias posições, mas logo de seguida é mostrada a bandeira vermelha. Uma situação de derramamento de óleo na zona de Abambres obriga a que a corrida seja interrompida.

Após uma paragem de 10 minutos para limpeza de pista, a Direcção de Corrida toma uma decisão no mínimo “original”: uma vez que a corrida foi interrompida sem se ter completado uma volta, o reinicio iria ser efectuado atrás do safety-car, pela ordem da grelha de partida e com os carros em fila indiana, com os concorrentes a terem liberdade para ultrapassar só após terem cruzado a linha de meta.

Inicia-se o procedimento de partida e já a meio do circuito a comitiva de concorrentes estava separado em dois grupos, com o Safety-Car a não acautelar esta situação. Desta forma, quando o Mini Cooper S do Viana Classic Team passou finalmente na linha de meta o primeiro concorrente já o tinha efectuado 35 segundos antes. A partir daqui, a corrida estava condicionada para João Pedro Peixoto e restou tentar fazer o melhor resultado possível com um 13º lugar da geral, 6º do agrupamento H71 e 2º da Categoria 2 na BMC Cup. Nuno Pimenta, que perdeu 2 voltas nas boxes para solucionar um pequeno problema, recuperou uma volta e foi o detentor da volta mais rápida nos H71 com o crono de 2.22,719, sendo que em situação normal teria, sem dúvida, classificado o Mini 1275GT numa posição de destaque.

A participação do Viana Classic Team no 43º Circuito de Vila Real só foi possível com os indispensáveis apoios da Discoteca Off Dance Club, Luís Mina Lda., Viana Motor Clube, Haribo, Carlos Calheiros Minho Seguro, Medisil, Ruic`s, Studio D, RENTEA Vehicle Rental e Topos & Clássicos, não esquecendo a contribuição especial de todos os Official Fanatic.