02/11/2011

Viana Classic Team ganha em Vila Nova de Cerveira

Após o 3º lugar na Taça de Portugal de Clássicos Circuitos 1.300 H71 no Circuito da Boavista, o Viana Classic Team regressou à competição no passado dia 9 de Outubro participando pela primeira vez na Rampa de Vila Nova de Cerveira, prova pontuável para o Campeonato Nacional de Montanha.

Utilizando o Mini Coooper S na configuração de Circuitos, e com reduzido conhecimento do traçado, as ambições da equipa eram comedidas e o objectivo era o de efectuar a melhor Prova possível nesta Rampa “à porta de casa”.

Os treinos não correram de feição ao piloto vianense João Pedro Peixoto, que na primeira subida foi obrigado a abrandar devido ao acidente de Martine Pereira e na segunda, logo no primeiro gancho, hipotecou a sua continuidade em prova com um semi-eixo partido que deixou o Mini imobilizado no traçado.

Ao tomar conhecimento do sucedido, João Nuno Pires, piloto de Macedo de Cavaleiros que lidera a Taça 1.300 ao volante do outro Mini Cooper S e que arrancava logo após João Pedro Peixoto, disponibilizou de imediato um semi-eixo novo e em tempo recorde Sérgio Macedo, o incansável o mecânico da equipa, e o pai João Pires deixaram o Mini do Viana Classic Team impecável para as subidas de Prova, mesmo no momento da chamada para a primeira subida oficial.

As três subidas decorreram de feição a João Pedro Peixoto, e no final o Viana Classic Team alcançou a vitória na Taça 1.300, e o 3º lugar entre os Clássicos, com bastante oposição de João Nuno Pires que terminou logo a seguir e a poucos centésimos.

A participação do Viana Classic Team na Rampa de Vila Nova de Cerveira não teria sido possível sem os indispensáveis apoios da Quimidois – Wasx, Reimper, Polirev, AT e Blaus - Off Dance Club, Luis Mina Lda., Clube Millennium bcp, All4Mini, Viana Motor Clube, Topos & Clássicos, Rentea, Medisil, Maxiposto e Studio D.

De notar o verdadeiro Espírito Desportivo de João Nuno Pires que, apesar de ter João Pedro Peixoto como adversário directo, não hesitou em ceder um semi-eixo para que o Viana Classic Team pudesse seguir em Prova e alcançar este óptimo resultado. Uma atitude exemplar e infelizmente rara nos dias que correm. Obrigado João Nuno!









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01/11/2011

Viana Classic Team alcança 3º Lugar no Circuito da Boavista

Depois da óptima prestação na Prova do C.P.C.C. 1.300 no Circuito de Braga, onde conseguiu a vitória na 1ª corrida e o segundo lugar do Pódio na 2ª corrida, o Viana Classic Team chegou ao Circuito da Boavista para a Prova da Taça de Portugal de Clássicos Circuitos 1.300 com alguma expectativa, já que seria a estreia da equipa e do piloto neste traçado.


O fim-de-semana de corridas começou de forma irregular para João Pedro Peixoto que logo no início dos treinos livres de 6ª Feira, e com a cedência de uma transmissão, ficou impedido de efectuar os Treinos Cronometrados e de ter um maior conhecimento e adaptação ao exigente traçado da Boavista.

Após a resolução da avaria, que obrigou à retirada do Mini Cooper S até à oficina da equipa, o dia de Domingo começou bem cedo, e às primeiras horas do dia já o Mini azul regressava ao Paddock em perfeitas condições para disputar as duas corridas do programa desportivo do Grande Prémio da Boavista 2011.

Arrancando da 20ª posição, o piloto Vianense rapidamente chegou ao grupo da frente dos H71 e quando se preparava para tentar discutir a 2ª posição começou a sentir problemas nos travões, obrigando-o a adoptar um ritmo mais lento e cauteloso. No final, 13º da geral e 3º nos H71 foi o resultado face aos problemas surgidos, mas logo atrás de José Filipe Nogueira no Mini Marcos e de Fernando Carneiro no Mini 1275GT.


Na segunda corrida, e partindo do 13º lugar da grelha, o arranque foi efectuado sem qualquer problema e duas voltas volvidas João Pedro Peixoto estava já no 9º lugar da geral e na luta pelo 2º lugar nos H71 com Fernando Carneiro. Os problemas de travões voltaram a fazer-se sentir, com o andamento mais prudente a fazer perder alguma distância para Fernando Carneiro e José Filipe Nogueira, mas a 3 voltas do fim o piloto Vianense encetou uma notável recuperação alcançando o 2º classificado e terminando a corrida em 3º lugar nos H71 a apenas 0,5s de Fernando Carneiro.

No final, 3º lugar na Taça de Portugal de Clássicos Circuitos 1.300 – H71, resultado bastante positivo e satisfatório para a equipa de Viana do Castelo na sua prova de estreia no Circuito da Boavista.









A participação do Viana Classic Team na Taça de Portugal de Clássicos Circuitos 1.300 não teria sido possível sem os indispensáveis apoios da Quimidois – Wasx, Reimper, Polirev, AT e Blaus - Off Dance Club, Luis Mina Lda., Clube Millennium bcp, All4Mini, Viana Motor Clube, Rentea, Studio D e revista Topos & Clássicos.

28/05/2011

Viana Classic Team vence na Rampa da Falperra!

Fotografia de Nuno Organista
 
Foi no passado fim-de-semana que João Pedro Peixoto venceu a Rampa da Falperra na Categoria 3/Cl8 do Campeonato de Portugal de Montanha, aos comandos do Mini Cooper S do Viana Classic Team.

A equipa e piloto compareceram em Braga motivados e com o objectivo de trazer um bom resultado nesta primeira Prova de 2011, contando para isso com o Mini Cooper S muito bem preparado. De notar que a estreia da equipa aconteceu precisamente no ano de 2010 nesta mesma Prova com um 2º lugar da categoria e o objectivo principal era, pelo menos, tentar igual resultado.
Com o Mini Cooper S a corresponder, João Pedro Peixoto adoptou um andamento rápido e regular que se reflectiu na tabela de tempos, e desde logo a equipa percebeu que teria hipóteses de lutar pela vitória na sua Categoria.

As três subidas Cronometradas decorreram sem qualquer problema para o piloto vianense, que gradualmente melhorou os seus tempos liderando a Categoria desde o início da Prova.

No final o resultado foi extremamente positivo com a vitória na Categoria 3/Cl8 a sorrir à jovem equipa de Viana do Castelo, classificando-se ainda em 3º lugar da Taça Nacional de Montanha 1.300.

Uma abertura de época auspiciosa para uma equipa que tem representado ao mais alto nível o nome de Viana do Castelo e que conta com os indispensáveis apoios da Off Dance Club, Luís Mina Lda., Clube Millennium bcp, Viana Motor Clube, all4mini, C.C. Minho Seguro, Medisil, Rentea – Vehicle Rental e Studio D.

A próxima prova do Viana Classic Team será no dia 4 de Junho no Circuito Vasco Sameiro, em Braga.

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03/05/2011

32ª Rampa Internacional da Falperra


O Mini Cooper S do Viana Classic Team já está inscrito, com João Pedro Peixoto ao volante!

Contamos com a vossa presença e apoio nos próximos dias 21 e 22 de Maio.

Encontramo-nos na Falperra!

08/10/2010

Momentos


Numa altura em que estamos já a preparar a época de 2011, aqui ficam alguns registos de momentos entre corridas.








Reabertura Off Dance Club




O Viana Classic Team esteve presente na reabertura da Discoteca Off Dance Clube, em Viana do Castelo.

Circuito Braga II


















Depois da participação no 43º Circuito de Vila Real, o Viana Classic Team apresentou-se no Circuito de Braga II com algumas evoluções no Mini Cooper S que perspectivavam uma melhoria no andamento e resultados.

O forte calor que se fez sentir em Braga, com temperaturas superiores a 35º, condicionou desde logo os andamentos, fazendo-se notar de imediato o prematuro desgaste dos pneus e o elevado aquecimento dos motores.

João Pedro Peixoto arrancou para os treinos livres com a intenção de perceber as melhorias do Mini Cooper S e de se adaptar à elevada temperatura da pista, uma vez que não foi possível ao Viana Classic Team testar o carro antes da prova. Após 5 voltas o motor rapidamente ultrapassou a proibida barreira de 100º de temperatura, decidindo o piloto por recolher às boxes para arrefecer o motor. Durante esta paragem, dá-se um rebentamento de um tubo que faz o motor perder todo o anti-congelante. Reparada a avaria, o Mini Cooper S arranca para a sessão de treinos cronometrados, mas dá mostras de perda de rendimento e o resultado final é um tempo modesto que relega o n.º 139 para os lugares finais da Grelha de Partida.

No final dos treinos, o “diagnóstico” é reservado e após a viagem do Mini Cooper S até Vila do Conde confirma-se a avaria: junta da culassa queimada e partida. Os técnicos António Pimenta e Sérgio Macedo metem mãos à obra e após algumas horas de trabalho devolvem a vitalidade ao Mini Cooper S que se apresentou para a partida da 1ª corrida a 100%.

Após a volta lançada, João Peixoto faz uma óptima e rápida partida recuperando vários lugares e posicionando-se no grupo da frente dos H71. À quarta volta, e quando tentava atacar o 3º lugar, o Mini Cooper S é obrigado a recolher às boxes com um furo no pneu da frente. Após a troca da roda, João Peixoto regressa à pista bastante atrasado mas duas voltas volvidas, e para evitar males maiores, é obrigado a abandonar dada a instabilidade na frente do carro originada pelo rápido e elevado desgaste do pneu substituído.

Fruto da desistência na primeira corrida, o Mini Cooper S arranca novamente do fundo da grelha para a segunda prova. Com o Mini Cooper S em óptimas condições e a manter a temperatura em níveis normais, João Peixoto enceta uma recuperação que o leva à nona volta até ao 7º lugar da geral e 2º H71. Fruto do forte andamento e do calor, os travões começam a acusar alguma fadiga e João Peixoto opta por um andamento mais moderado, já que a distância para o 3º H71, de Fernando Carneiro, era já confortável. A 4 voltas do final, e quando pensava ter o 2º lugar assegurado, João Peixoto é obrigado a desistir com uma avaria na transmissão (pinhão de ataque) cedendo assim o 2º lugar a Fernando Carneiro. Sem dúvida um golpe bastante difícil de digerir, mas ainda assim resultado bastante positivo para o Viana Classic Team que conseguiu um lugar no pódio - 3º lugar H71 - e voltou a repetir o 2º lugar da BMC Cup/classe 2.

A participação do Viana Classic Team no Circuito de Braga II só foi possível com os indispensáveis apoios da Discoteca Off Dance Club, Luís Mina Lda., Viana Motor Clube, Haribo, C.C. Minho Seguro, Medisil, Ruic`s, Studio D, RENTEA Vehicle Rental e Topos & Clássicos, não esquecendo a contribuição especial de todos os Official Fanatic.

Um agradecimento muito especial ao Sr. António Pimenta e ao Sérgio Macedo que após os treinos de sábado, trabalharam muitas horas para pôr o carro impecável para as corridas de Domingo, assim como ao Nuno Pimenta que cedeu as suas rodas para a segunda corrida.