tag:blogger.com,1999:blog-27018985936315107812024-03-19T22:49:06.262-07:00Viana Classic TeamViana Classic Teamhttp://www.blogger.com/profile/08664334451752022705noreply@blogger.comBlogger14125tag:blogger.com,1999:blog-2701898593631510781.post-62472004031413623272011-11-02T06:38:00.000-07:002011-11-02T06:38:53.801-07:00Viana Classic Team ganha em Vila Nova de Cerveira<span style="color: #0b5394; font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Após o 3º lugar na Taça de Portugal de Clássicos Circuitos 1.300 H71 no Circuito da Boavista, o Viana Classic Team regressou à competição no passado dia 9 de Outubro participando pela primeira vez na Rampa de Vila Nova de Cerveira, prova pontuável para o Campeonato Nacional de Montanha.</span><br />
<br />
<span style="color: #0b5394; font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Utilizando o Mini Coooper S na configuração de Circuitos, e com reduzido conhecimento do traçado, as ambições da equipa eram comedidas e o objectivo era o de efectuar a melhor Prova possível nesta Rampa “à porta de casa”.</span><br />
<br />
<span style="color: #0b5394; font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Os treinos não correram de feição ao piloto vianense João Pedro Peixoto, que na primeira subida foi obrigado a abrandar devido ao acidente de Martine Pereira e na segunda, logo no primeiro gancho, hipotecou a sua continuidade em prova com um semi-eixo partido que deixou o Mini imobilizado no traçado.</span><br />
<br />
<span style="color: #0b5394; font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Ao tomar conhecimento do sucedido, João Nuno Pires, piloto de Macedo de Cavaleiros que lidera a Taça 1.300 ao volante do outro Mini Cooper S e que arrancava logo após João Pedro Peixoto, disponibilizou de imediato um semi-eixo novo e em tempo recorde Sérgio Macedo, o incansável o mecânico da equipa, e o pai João Pires deixaram o Mini do Viana Classic Team impecável para as subidas de Prova, mesmo no momento da chamada para a primeira subida oficial.</span><br />
<br />
<span style="color: #0b5394; font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">As três subidas decorreram de feição a João Pedro Peixoto, e no final o Viana Classic Team alcançou a vitória na Taça 1.300, e o 3º lugar entre os Clássicos, com bastante oposição de João Nuno Pires que terminou logo a seguir e a poucos centésimos.</span><br />
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<span style="color: #0b5394; font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">A participação do Viana Classic Team na Rampa de Vila Nova de Cerveira não teria sido possível sem os indispensáveis apoios da Quimidois – Wasx, Reimper, Polirev, AT e Blaus - Off Dance Club, Luis Mina Lda., Clube Millennium bcp, All4Mini, Viana Motor Clube, Topos & Clássicos, Rentea, Medisil, Maxiposto e Studio D.</span><br />
<br />
<span style="color: #0b5394; font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">De notar o <span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">verdadeiro Espírito Desportivo de João Nuno Pires que, apesar de ter João Pedro Peixoto como adversário directo, não hesitou em ceder um semi-eixo para que o Viana Classic Team pudesse seguir em Prova e alcançar este óptimo resultado. Uma atitude exemplar e infelizmente rara nos dias que correm. Obrigado João Nuno!</span></span><br />
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<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP6dNeoRSVstyG4tBkPBeHK6QZHWHv-938Tdes-xh0nNg6kkEnVkWrJVau1-SQ4sCIlylSkRLvNbzf8KXCAFh-L21Ax5seX95Ms_t_O4siLCjjCFCSLMHJcynyfi85yIctaJBEsKyTB9U/s1600/2011-26-147-02.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" ida="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiP6dNeoRSVstyG4tBkPBeHK6QZHWHv-938Tdes-xh0nNg6kkEnVkWrJVau1-SQ4sCIlylSkRLvNbzf8KXCAFh-L21Ax5seX95Ms_t_O4siLCjjCFCSLMHJcynyfi85yIctaJBEsKyTB9U/s320/2011-26-147-02.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhncI76tLaoyGlnb10B3mpTfIPQQgvwHEGMd91s-Z2wR76YzpryRPtMwGsxRqAtz29a703Ko0wDln6PaG6YsCfl5qAlKZzXAXRERGhGi67_l25Q1tQ9HPsTexBaOO7ylGiVyU3XPcZBtO4/s1600/2011-26-147-06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" ida="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhncI76tLaoyGlnb10B3mpTfIPQQgvwHEGMd91s-Z2wR76YzpryRPtMwGsxRqAtz29a703Ko0wDln6PaG6YsCfl5qAlKZzXAXRERGhGi67_l25Q1tQ9HPsTexBaOO7ylGiVyU3XPcZBtO4/s320/2011-26-147-06.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvP3x4Xzd8hYQ2WUegdvFdM1xkbBW-91Z3dSTh2m8ZZEckoENdFfc8TIVhHzZZuMVEDsqZ_4ZxjFZUZq8jQ8-FRv1hoKRaGdHhLH-EON-zkNOnPLc1JtdvHwVA_ahZ8vjSeYpyO93mQ_k/s1600/2011-26-147-13.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" ida="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhvP3x4Xzd8hYQ2WUegdvFdM1xkbBW-91Z3dSTh2m8ZZEckoENdFfc8TIVhHzZZuMVEDsqZ_4ZxjFZUZq8jQ8-FRv1hoKRaGdHhLH-EON-zkNOnPLc1JtdvHwVA_ahZ8vjSeYpyO93mQ_k/s320/2011-26-147-13.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3U7s8twiaShH0QpZnIPnqQAETDpDBeZMToXldFn5HphJ641H3JKdOHHN1dJG4hNWvcd-Mgo9RP68qRaQGIrWQWbwTGbsC3ZSQsk3CtFtIrDhQQILxzVAFjKS9t0m6TvgB_9Bfq5yMq6E/s1600/2011-26-147-31.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" ida="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEi3U7s8twiaShH0QpZnIPnqQAETDpDBeZMToXldFn5HphJ641H3JKdOHHN1dJG4hNWvcd-Mgo9RP68qRaQGIrWQWbwTGbsC3ZSQsk3CtFtIrDhQQILxzVAFjKS9t0m6TvgB_9Bfq5yMq6E/s320/2011-26-147-31.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWQ9e3GPEeR0UydM26cLUhrv0uk-ikhwTYodxEi7EGzhNPHSsZLIb1Kjf7bevYEKo4gxQLEJKh8DZBmOcMrjXPKjgwJsrUlp461lmEej1KJiCb9NumdExWRNLw-3ZbOUTFlSQqflZ9DIE/s1600/2011-26-147-37.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" ida="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWQ9e3GPEeR0UydM26cLUhrv0uk-ikhwTYodxEi7EGzhNPHSsZLIb1Kjf7bevYEKo4gxQLEJKh8DZBmOcMrjXPKjgwJsrUlp461lmEej1KJiCb9NumdExWRNLw-3ZbOUTFlSQqflZ9DIE/s320/2011-26-147-37.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-vr5LTf42BNDl8IJCH54D5xoMjy7kc_Ii_i_CMxZO5X4v969ZaP92gPKR-1uvXE9XPWtvFpaafD5a5BydVITFUXL2nZgplMLyLeHwzpm8ztzvO3iicLzgAZ-hKyCxiwDm1W5GyiD5lbg/s1600/Casio+Exilim_1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" ida="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg-vr5LTf42BNDl8IJCH54D5xoMjy7kc_Ii_i_CMxZO5X4v969ZaP92gPKR-1uvXE9XPWtvFpaafD5a5BydVITFUXL2nZgplMLyLeHwzpm8ztzvO3iicLzgAZ-hKyCxiwDm1W5GyiD5lbg/s320/Casio+Exilim_1.JPG" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxhByQdEaox1q_zGZEiKjWGwB6IWgM1MOKfg8fgsyB2jvlTG-rZNjEtK5oDpJ7ScZzNc7639eoEYfUtn7a9_kpWWEMscCP0wHcNmSAdFUzwntH13zGy7WtrdjTO3Rtk5PZqqnUFSjNN2Y/s1600/Casio+Exilim_3.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" ida="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhxhByQdEaox1q_zGZEiKjWGwB6IWgM1MOKfg8fgsyB2jvlTG-rZNjEtK5oDpJ7ScZzNc7639eoEYfUtn7a9_kpWWEMscCP0wHcNmSAdFUzwntH13zGy7WtrdjTO3Rtk5PZqqnUFSjNN2Y/s320/Casio+Exilim_3.JPG" width="320" /></a></div><br />
<span style="color: #0b5394; font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"></span><br />
<span style="color: #0b5394; font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Siga-nos de perto:</span><br />
<span style="color: #0b5394; font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"><a href="https://www.facebook.com/Viana-Classic-Team#!/pages/Viana-Classic-Team/118489648168667">https://www.facebook.com/Viana-Classic-Team#!/pages/Viana-Classic-Team/118489648168667</a></span>Viana Classic Teamhttp://www.blogger.com/profile/08664334451752022705noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2701898593631510781.post-28802151283711422752011-11-01T07:28:00.000-07:002011-11-01T07:28:48.317-07:00Viana Classic Team alcança 3º Lugar no Circuito da Boavista<span style="color: #0b5394;">Depois da óptima prestação na Prova do C.P.C.C. 1.300 no Circuito de Braga, onde conseguiu a </span><span style="color: #0b5394;">vitória na 1ª corrida e o segundo lugar do Pódio na 2ª corrida, o Viana Classic Team chegou ao </span><span style="color: #0b5394;">Circuito da Boavista para a Prova da Taça de Portugal de Clássicos Circuitos 1.300 com alguma </span><span style="color: #0b5394;">expectativa, já que seria a estreia da equipa e do piloto neste traçado.</span><br />
<span style="color: #0b5394;"><br />
</span><br />
<span style="color: #0b5394;">O fim-de-semana de corridas começou de forma irregular para João Pedro Peixoto que logo no </span><span style="color: #0b5394;">início dos treinos livres de 6ª Feira, e com a cedência de uma transmissão, ficou impedido de </span><span style="color: #0b5394;">efectuar os Treinos Cronometrados e de ter um maior conhecimento e adaptação ao exigente </span><span style="color: #0b5394;">traçado da Boavista.</span><br />
<br />
<span style="color: #0b5394;">Após a resolução da avaria, que obrigou à retirada do Mini Cooper S até à oficina da equipa, </span><span style="color: #0b5394;">o dia de Domingo começou bem cedo, e às primeiras horas do dia já o Mini azul regressava </span><span style="color: #0b5394;">ao Paddock em perfeitas condições para disputar as duas corridas do programa desportivo do </span><span style="color: #0b5394;">Grande Prémio da Boavista 2011.</span><br />
<br />
<span style="color: #0b5394;">Arrancando da 20ª posição, o piloto Vianense rapidamente chegou ao grupo da frente dos </span><span style="color: #0b5394;">H71 e quando se preparava para tentar discutir a 2ª posição começou a sentir problemas nos </span><span style="color: #0b5394;">travões, obrigando-o a adoptar um ritmo mais lento e cauteloso. No final, 13º da geral e 3º </span><span style="color: #0b5394;">nos H71 foi o resultado face aos problemas surgidos, mas logo atrás de José Filipe Nogueira no </span><span style="color: #0b5394;">Mini Marcos e de Fernando Carneiro no Mini 1275GT.</span><br />
<span style="color: #0b5394;"><br />
</span><br />
<span style="color: #0b5394;">Na segunda corrida, e partindo do 13º lugar da grelha, o arranque foi efectuado sem qualquer </span><span style="color: #0b5394;">problema e duas voltas volvidas João Pedro Peixoto estava já no 9º lugar da geral e na luta </span><span style="color: #0b5394;">pelo 2º lugar nos H71 com Fernando Carneiro. Os problemas de travões voltaram a fazer-</span><span style="color: #0b5394;">se sentir, com o andamento mais prudente a fazer perder alguma distância para Fernando </span><span style="color: #0b5394;">Carneiro e José Filipe Nogueira, mas a 3 voltas do fim o piloto Vianense encetou uma notável </span><span style="color: #0b5394;">recuperação alcançando o 2º classificado e terminando a corrida em 3º lugar nos H71 a apenas </span><span style="color: #0b5394;">0,5s de Fernando Carneiro.</span><br />
<br />
<span style="color: #0b5394;">No final, 3º lugar na Taça de Portugal de Clássicos Circuitos 1.300 – H71, resultado bastante </span><span style="color: #0b5394;">positivo e satisfatório para a equipa de Viana do Castelo na sua prova de estreia no Circuito da </span><span style="color: #0b5394;">Boavista.</span><br />
<span style="color: #0b5394;"><br />
</span><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHm5YrOq8Q1V4XWGOSCzrGlfx6Yv_TcRGJoEQvsoB1iZOxY2xodwVhiS9qs_F8DlI6o8pX3RHzPj3NKorgPe_WENxK7kTkiP4a_-awdkpW11woSuhbpEfc2bFzNbkS45-UaCQrjnBkloo/s1600/2011-20-C13-139-04.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" ida="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgHm5YrOq8Q1V4XWGOSCzrGlfx6Yv_TcRGJoEQvsoB1iZOxY2xodwVhiS9qs_F8DlI6o8pX3RHzPj3NKorgPe_WENxK7kTkiP4a_-awdkpW11woSuhbpEfc2bFzNbkS45-UaCQrjnBkloo/s320/2011-20-C13-139-04.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeO41axm5YRUbhSJERW2O2FF1xBgyGmG7dkbnu56H9_BfH9YDK5PUOkXeiAlXmyqeHk94kWp36hH6KXX1Bf3Tfao5N2nI0ZxmGoRJJC1KdzWSxpTqLxqii3kjyzUBwp1wSM4BzXgOEdJU/s1600/IMG_0233.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" ida="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgeO41axm5YRUbhSJERW2O2FF1xBgyGmG7dkbnu56H9_BfH9YDK5PUOkXeiAlXmyqeHk94kWp36hH6KXX1Bf3Tfao5N2nI0ZxmGoRJJC1KdzWSxpTqLxqii3kjyzUBwp1wSM4BzXgOEdJU/s320/IMG_0233.JPG" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD0cJ3nsf4Wl-tNZcY__pF4keyN-3hTioCwiLnoaL2mpw6z3ljND3p-2O19gL48suKUjcAp_9Ulwk3b1JoILU11Ti_qtUfhfFozcicP7FVWifEp4S2Un2L7uZN5rPZFkxtEId-D3cJl1o/s1600/Meira2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" ida="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiD0cJ3nsf4Wl-tNZcY__pF4keyN-3hTioCwiLnoaL2mpw6z3ljND3p-2O19gL48suKUjcAp_9Ulwk3b1JoILU11Ti_qtUfhfFozcicP7FVWifEp4S2Un2L7uZN5rPZFkxtEId-D3cJl1o/s320/Meira2.JPG" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgTBbJKhnUevN_Czo56vWwONVbaj9St6B4rJwjgw8BkQcfHDCYxH33mhxJ7uIluqBNROdDvu6A2pIinJ0IXKutHQdsm9Lam2Nt4fsJZd5w1MSyqseID8IrY5H63-6yIEZNGWItZuIxfNM/s1600/2011-20-C13-139-06.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="240" ida="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhgTBbJKhnUevN_Czo56vWwONVbaj9St6B4rJwjgw8BkQcfHDCYxH33mhxJ7uIluqBNROdDvu6A2pIinJ0IXKutHQdsm9Lam2Nt4fsJZd5w1MSyqseID8IrY5H63-6yIEZNGWItZuIxfNM/s320/2011-20-C13-139-06.jpg" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwet2KEociXThxmnN_5gs_S4uSOTT8GpDdrE0anicpR1gD-bbW0qh9K96LB6nMO-x2WpzNMuo6iqQ-WZd9x2JqJU46666bqXaMjmKFTb7xrJTfIlcAbrGJS7Qd72xs1EslJUCYp6tMczo/s1600/IMG_0204.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="198" ida="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjwet2KEociXThxmnN_5gs_S4uSOTT8GpDdrE0anicpR1gD-bbW0qh9K96LB6nMO-x2WpzNMuo6iqQ-WZd9x2JqJU46666bqXaMjmKFTb7xrJTfIlcAbrGJS7Qd72xs1EslJUCYp6tMczo/s320/IMG_0204.JPG" width="320" /></a></div><br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVE8nXgbWKZk-4Rf09S9R7LrwEk1YUSS7shi4a1s1UmWoN8XwjhZDrI_rOdhH_2Rx1DXg4FHjd5GveQ1W_XGD41LgWHX0Jr01skG8wmrOpQZyvVXQHpF_kAdaKePyRKlJ71AymbK-6LLE/s1600/Meira1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="213" ida="true" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhVE8nXgbWKZk-4Rf09S9R7LrwEk1YUSS7shi4a1s1UmWoN8XwjhZDrI_rOdhH_2Rx1DXg4FHjd5GveQ1W_XGD41LgWHX0Jr01skG8wmrOpQZyvVXQHpF_kAdaKePyRKlJ71AymbK-6LLE/s320/Meira1.JPG" width="320" /></a></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><br />
</div><span style="color: #0b5394;">A participação do Viana Classic Team na Taça de Portugal de Clássicos Circuitos 1.300 não teria </span><span style="color: #0b5394;">sido possível sem os indispensáveis apoios da Quimidois – Wasx, Reimper, Polirev, AT e Blaus </span><span style="color: #0b5394;">- Off Dance Club, Luis Mina Lda., Clube Millennium bcp, All4Mini, Viana Motor Clube, Rentea, </span><span style="color: #0b5394;">Studio D e revista Topos & Clássicos.</span>Viana Classic Teamhttp://www.blogger.com/profile/08664334451752022705noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2701898593631510781.post-26797688882304591982011-05-28T06:34:00.000-07:002011-05-28T06:36:51.601-07:00Viana Classic Team vence na Rampa da Falperra!<div style="text-align: justify;"><span style="color: #3d85c6; font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"></span></div><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-C5uooSHMF6tia2EvknxQrcr_o8f9zU8JK0ah6S1KYn3mLQWQTQNvwrYrpdYdBs9j_QBpGD4ueXoTxeFml_LVt41MdF8vNgjWYBKFeCqO24FafBwtlOzSWC3dxLvNToqN0oIqZ94HaP0/s1600/Mini+47+-+NOA+++001.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj-C5uooSHMF6tia2EvknxQrcr_o8f9zU8JK0ah6S1KYn3mLQWQTQNvwrYrpdYdBs9j_QBpGD4ueXoTxeFml_LVt41MdF8vNgjWYBKFeCqO24FafBwtlOzSWC3dxLvNToqN0oIqZ94HaP0/s400/Mini+47+-+NOA+++001.JPG" t8="true" width="400" /></a></div><div align="center"><em><span style="font-size: x-small;">Fotografia de Nuno Organista</span></em> </div><div align="center"><em><span style="font-size: x-small;"></span></em> </div><div style="text-align: justify;"><span style="color: #0b5394; font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Foi no passado fim-de-semana que João Pedro Peixoto venceu a Rampa da Falperra na Categoria 3/Cl8 do Campeonato de Portugal de Montanha, aos comandos do Mini Cooper S do Viana Classic Team. </span></div><span style="color: #0b5394;"></span><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"></span><span style="color: #0b5394;"></span><br />
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0b5394; font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">A equipa e piloto compareceram em Braga motivados e com o objectivo de trazer um bom resultado nesta primeira Prova de 2011, contando para isso com o Mini Cooper S muito bem preparado. De notar que a estreia da equipa aconteceu precisamente no ano de 2010 nesta mesma Prova com um 2º lugar da categoria e o objectivo principal era, pelo menos, tentar igual resultado.</span><br />
</div><div style="text-align: justify;"><span style="color: #0b5394; font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Com o Mini Cooper S a corresponder, João Pedro Peixoto adoptou um andamento rápido e regular que se reflectiu na tabela de tempos, e desde logo a equipa percebeu que teria hipóteses de lutar pela vitória na sua Categoria.</span></div><span style="color: #0b5394;"></span><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"></span><span style="color: #0b5394;"></span><br />
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0b5394; font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">As três subidas Cronometradas decorreram sem qualquer problema para o piloto vianense, que gradualmente melhorou os seus tempos liderando a Categoria desde o início da Prova.</span></div><span style="color: #0b5394;"></span><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"></span><span style="color: #0b5394;"></span><br />
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0b5394; font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">No final o resultado foi extremamente positivo com a vitória na Categoria 3/Cl8 a sorrir à jovem equipa de Viana do Castelo, classificando-se ainda em 3º lugar da Taça Nacional de Montanha 1.300.</span></div><span style="color: #0b5394;"></span><span style="font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;"></span><span style="color: #0b5394;"></span><br />
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0b5394; font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Uma abertura de época auspiciosa para uma equipa que tem representado ao mais alto nível o nome de Viana do Castelo e que conta com os indispensáveis apoios da Off Dance Club, Luís Mina Lda., Clube Millennium bcp, Viana Motor Clube, all4mini, C.C. Minho Seguro, Medisil, Rentea – Vehicle Rental e Studio D.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="color: #0b5394;"><br />
</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="color: #0b5394; font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">A próxima prova do Viana Classic Team será no dia 4 de Junho no Circuito Vasco Sameiro, em Braga.</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="color: #0b5394;"><br />
</span></div><div style="text-align: justify;"><span style="color: #0b5394; font-family: "Trebuchet MS", sans-serif;">Siga-nos de perto:</span></div><a href="https://www.facebook.com/Viana-Classic-Team#!/pages/Viana-Classic-Team/118489648168667">https://www.facebook.com/Viana-Classic-Team#!/pages/Viana-Classic-Team/118489648168667</a><br />
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0b5394;"><br />
</span></div><br />
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0b5394;"><br />
</span></div><br />
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0b5394;"><br />
</span></div><br />
<div style="text-align: justify;"><span style="color: #0b5394;"><br />
</span></div>Viana Classic Teamhttp://www.blogger.com/profile/08664334451752022705noreply@blogger.com1tag:blogger.com,1999:blog-2701898593631510781.post-51215533513386876862011-05-03T02:35:00.000-07:002011-05-03T02:51:51.884-07:0032ª Rampa Internacional da Falperra<div align="justify"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9P8ICY2_0DzAciWnE-fUrZKZ0alXEvRGb9H7F50w9VXqv31AB1C5XTVMNA0pcGqaV9NKHVw2SkAenAt_dvgCSUhbGYltMnsrL1DnOiyA9sqDDIRBCdaMqTdRnxaEodwfVgFrK53gf4zE/s1600/32_FALPERRA_2011.jpg"><img style="TEXT-ALIGN: center; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 283px; DISPLAY: block; HEIGHT: 335px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5602422279545841650" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg9P8ICY2_0DzAciWnE-fUrZKZ0alXEvRGb9H7F50w9VXqv31AB1C5XTVMNA0pcGqaV9NKHVw2SkAenAt_dvgCSUhbGYltMnsrL1DnOiyA9sqDDIRBCdaMqTdRnxaEodwfVgFrK53gf4zE/s320/32_FALPERRA_2011.jpg" /></a><br /><span style="font-family:trebuchet ms;color:#3366ff;">O Mini Cooper S do Viana Classic Team já está inscrito, com João Pedro Peixoto ao volante!</span></div><br /><div align="justify"><span style="font-family:trebuchet ms;color:#3366ff;">Contamos com a vossa presença e apoio nos próximos dias 21 e 22 de Maio.</span></div><br /><div align="justify"><span style="font-family:Trebuchet MS;color:#3366ff;">Encontramo-nos na Falperra!</span></div>Viana Classic Teamhttp://www.blogger.com/profile/08664334451752022705noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2701898593631510781.post-42309238834820490632010-10-08T06:26:00.000-07:002010-10-08T06:48:10.550-07:00Momentos<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdHgHR5L-YaN-4WosRtPm7B06AiXcJVilWk8iBPhIkH9nCaeInNQcYbWb7T7YY6NPPbtSOmdgWjCe5bO1oXaqObixNMus9ft9k-E7yjiCF1oUHma7dNpzLc8TwOmrz9TFgExGANmyF9Vs/s1600/11.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5525670189703039218" style="WIDTH: 255px; CURSOR: hand; HEIGHT: 336px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgdHgHR5L-YaN-4WosRtPm7B06AiXcJVilWk8iBPhIkH9nCaeInNQcYbWb7T7YY6NPPbtSOmdgWjCe5bO1oXaqObixNMus9ft9k-E7yjiCF1oUHma7dNpzLc8TwOmrz9TFgExGANmyF9Vs/s320/11.jpg" border="0" /></a><br />Numa altura em que estamos já a preparar a época de 2011, aqui ficam alguns registos de momentos entre corridas.<br /><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8jfTq2auG0wVnhH9FKeF1GN9GsWxkTlAwNB_pusjQhUcTg3rdkbXCz15y9o8XlEFjWJAIZsW6vFVOA0fr74UUVObwWoGBjmDJ1iv2PfESTipPHxyo3Y6eAAjpcdkLZgSOjS75sPlHQ2s/s1600/9.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5525670182643682850" style="WIDTH: 254px; CURSOR: hand; HEIGHT: 172px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh8jfTq2auG0wVnhH9FKeF1GN9GsWxkTlAwNB_pusjQhUcTg3rdkbXCz15y9o8XlEFjWJAIZsW6vFVOA0fr74UUVObwWoGBjmDJ1iv2PfESTipPHxyo3Y6eAAjpcdkLZgSOjS75sPlHQ2s/s320/9.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHV4IC-yFfo0-fVMX1mNq2zsseKh-0gCWFDaig-1ueQuR3rnh7LEWZG75namxUoQZxLjoNAPOYUpNxx0Y29-OJQlzl3iZS2cyWmPJE8Ik04SExTffBJbgRG7Xg-Jl-Od8TTeSCzJ_vzvY/s1600/8.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5525670179712437522" style="WIDTH: 253px; CURSOR: hand; HEIGHT: 358px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiHV4IC-yFfo0-fVMX1mNq2zsseKh-0gCWFDaig-1ueQuR3rnh7LEWZG75namxUoQZxLjoNAPOYUpNxx0Y29-OJQlzl3iZS2cyWmPJE8Ik04SExTffBJbgRG7Xg-Jl-Od8TTeSCzJ_vzvY/s320/8.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSkeDDqaSr20xxModFg5yo1Uf37e-QWXn1yKrrZx_8UZO-g50GHll5vuuxC5K6_asaKT687XctzCMsuubCP0yFiLBooYNG9O2tZg-DWIxdOLkPFDijAA5QMqLqWm1kFAAFnV0whi3JcUQ/s1600/7.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5525670175582309250" style="WIDTH: 253px; CURSOR: hand; HEIGHT: 178px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSkeDDqaSr20xxModFg5yo1Uf37e-QWXn1yKrrZx_8UZO-g50GHll5vuuxC5K6_asaKT687XctzCMsuubCP0yFiLBooYNG9O2tZg-DWIxdOLkPFDijAA5QMqLqWm1kFAAFnV0whi3JcUQ/s320/7.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrrAnIk97xbxt4bEIAdbhgvERBFQGduWnqlyL9qlTS8f7Mgr-B3v1y5Z64wOQYPtAP_uX5BKh8M5z0QcbbYfFnrNnksvPTuzJGf5AIMjTi2G7OQAoF67yC1urBy9s9vVYr0rFuqyUA6Vw/s1600/6.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5525670169619561826" style="WIDTH: 253px; CURSOR: hand; HEIGHT: 170px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhrrAnIk97xbxt4bEIAdbhgvERBFQGduWnqlyL9qlTS8f7Mgr-B3v1y5Z64wOQYPtAP_uX5BKh8M5z0QcbbYfFnrNnksvPTuzJGf5AIMjTi2G7OQAoF67yC1urBy9s9vVYr0rFuqyUA6Vw/s320/6.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn3se3dFupM8FSVs2W6bzFk2SRnyHuni5itVzrngjgIO6bC15A6mq-7LH9t8kDWJDH91q7N4k7P0J3mPNQG0eH0Tm0qgJ0HENfD4RwDFnqomlbCycZ7b6LqHdvj3r83w8jf0ml8H-Pw28/s1600/5.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5525666999441339074" style="WIDTH: 254px; CURSOR: hand; HEIGHT: 349px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhn3se3dFupM8FSVs2W6bzFk2SRnyHuni5itVzrngjgIO6bC15A6mq-7LH9t8kDWJDH91q7N4k7P0J3mPNQG0eH0Tm0qgJ0HENfD4RwDFnqomlbCycZ7b6LqHdvj3r83w8jf0ml8H-Pw28/s320/5.jpg" border="0" /></a></div><div></div><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8I3UV8WVcJBJIQUfuPHRqlc6A23bY4UaJveJNicWMYU3VUdSPB84g-NpOUMQ_evd9X99Koa3jWi3VCqBfT4ezBz7IJjHg1SSAX6ox6cO6Whd2HU6kpQo-c-nCNd9bLF2FYOjf24V4if0/s1600/4.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5525666990815289474" style="WIDTH: 253px; CURSOR: hand; HEIGHT: 179px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg8I3UV8WVcJBJIQUfuPHRqlc6A23bY4UaJveJNicWMYU3VUdSPB84g-NpOUMQ_evd9X99Koa3jWi3VCqBfT4ezBz7IJjHg1SSAX6ox6cO6Whd2HU6kpQo-c-nCNd9bLF2FYOjf24V4if0/s320/4.jpg" border="0" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1B1S2JmoxGD_enRU_w_xlsIw7RGhRGKbgEFUEL80pGpsqo9UDW32l_TS8jv7Pozl0-xC1YiUd459nyIFltT8fDMW7DAvN1vg9ZCegai2SbNJek2Wp3uuOdjTuQ6A9scJmBqHcRrCoUVI/s1600/3.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5525666973067243170" style="WIDTH: 249px; CURSOR: hand; HEIGHT: 177px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh1B1S2JmoxGD_enRU_w_xlsIw7RGhRGKbgEFUEL80pGpsqo9UDW32l_TS8jv7Pozl0-xC1YiUd459nyIFltT8fDMW7DAvN1vg9ZCegai2SbNJek2Wp3uuOdjTuQ6A9scJmBqHcRrCoUVI/s320/3.jpg" border="0" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaGsXcx2XtcWLanXXiyU6hTgzwKP2ri69Ta04VxFt6IhZnWRHpEnAF1rU17oTV6i15Hg1AUzzqf6b7rJ89-TvbODRNuOrFxpOkLROtfBlfhmJNRxEAs9xQajAGHj978e4fEIDdPhYqBA4/s1600/2.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5525666964034915538" style="WIDTH: 250px; CURSOR: hand; HEIGHT: 357px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaGsXcx2XtcWLanXXiyU6hTgzwKP2ri69Ta04VxFt6IhZnWRHpEnAF1rU17oTV6i15Hg1AUzzqf6b7rJ89-TvbODRNuOrFxpOkLROtfBlfhmJNRxEAs9xQajAGHj978e4fEIDdPhYqBA4/s320/2.jpg" border="0" /></a><br /><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixiN4pr5MNDZrgWzxTttA13952d-Z06CZ0_9yjG4YR0DoEB6BMko302e9PjB3_x_6Gs3_eEvWxVTvzetULw7De1Cxs5Qu_kHNPZX0WQM-i_Lk83s-b9zNOJPjBxp8xnI_n0ccL7wwtjw4/s1600/1.bmp"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5525666954246154754" style="WIDTH: 250px; CURSOR: hand; HEIGHT: 338px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEixiN4pr5MNDZrgWzxTttA13952d-Z06CZ0_9yjG4YR0DoEB6BMko302e9PjB3_x_6Gs3_eEvWxVTvzetULw7De1Cxs5Qu_kHNPZX0WQM-i_Lk83s-b9zNOJPjBxp8xnI_n0ccL7wwtjw4/s320/1.bmp" border="0" /></a> </div><div> </div></div></div></div>Viana Classic Teamhttp://www.blogger.com/profile/08664334451752022705noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2701898593631510781.post-62065238456017511352010-10-08T02:24:00.000-07:002010-10-08T02:28:19.704-07:00Reabertura Off Dance Club<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm9MSapTNCJYTOHWA6SkmJjbxwkukkhmdT14RKAP9q93Cg9F6IR2HCLRuvdYbUqV6TiBmUFPmH3Rr7o_wBc4GQ8oQsAiuSCFjG49EgX8a_crU0FD2ZpWND0-mErpkBb9POGXcl3PUc9iY/s1600/Off.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5525604549205168610" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgm9MSapTNCJYTOHWA6SkmJjbxwkukkhmdT14RKAP9q93Cg9F6IR2HCLRuvdYbUqV6TiBmUFPmH3Rr7o_wBc4GQ8oQsAiuSCFjG49EgX8a_crU0FD2ZpWND0-mErpkBb9POGXcl3PUc9iY/s320/Off.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzEXPuKQ7iY2UozciDeH3FWihY7B5EBoFcpys6Sd-8-lqWcFNYfRAPUdLY_WxOeqCYpTkpEh-qJXxHdad0uYzOQ88iKCOzK3WhYbWMigKakHPTiZ8dDlaH6f0IiiFskWwNHM_sI3ivIlM/s1600/Off2.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5525604364909503970" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgzEXPuKQ7iY2UozciDeH3FWihY7B5EBoFcpys6Sd-8-lqWcFNYfRAPUdLY_WxOeqCYpTkpEh-qJXxHdad0uYzOQ88iKCOzK3WhYbWMigKakHPTiZ8dDlaH6f0IiiFskWwNHM_sI3ivIlM/s320/Off2.jpg" border="0" /></a><br /><br /><div></div><div></div><div>O Viana Classic Team esteve presente na reabertura da Discoteca Off Dance Clube, em Viana do Castelo.</div></div>Viana Classic Teamhttp://www.blogger.com/profile/08664334451752022705noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2701898593631510781.post-22108519479962976732010-10-08T01:37:00.000-07:002010-10-08T02:00:39.374-07:00Circuito Braga II<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaQ4mcED4Qbp4OJLkcfmexeG3z7OE3dpsrPAiKvVCpk3ER3DYLmIh50WMNpB3SMuaRpEc0-aVvthKOwf4OV_Ur2Ck6amPUybkNBgZs6QBz34QMD9uoiXIyX8Fvpt69r1uHms5aIzcPwjE/s1600/Podium.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5525596917376609538" style="WIDTH: 344px; CURSOR: hand; HEIGHT: 292px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiaQ4mcED4Qbp4OJLkcfmexeG3z7OE3dpsrPAiKvVCpk3ER3DYLmIh50WMNpB3SMuaRpEc0-aVvthKOwf4OV_Ur2Ck6amPUybkNBgZs6QBz34QMD9uoiXIyX8Fvpt69r1uHms5aIzcPwjE/s320/Podium.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKM8u5zAibfGTt60hdWMvn7C0cDOenMn4KvBdzO_nHColnr9-_nOQFLhzYuXEKzxGwMYyYXRTWfilZ2dVWLXKR2fRHdtzr_aPATO6WRc1Z8xvElBl6ZPvqSSa4dgD1Pce_LhIfWuOjO_g/s1600/Jump.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5525594217987314866" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 344px; CURSOR: hand; HEIGHT: 257px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgKM8u5zAibfGTt60hdWMvn7C0cDOenMn4KvBdzO_nHColnr9-_nOQFLhzYuXEKzxGwMYyYXRTWfilZ2dVWLXKR2fRHdtzr_aPATO6WRc1Z8xvElBl6ZPvqSSa4dgD1Pce_LhIfWuOjO_g/s320/Jump.jpg" border="0" /></a><br /><br /><div></div><br /><div></div><br /><div></div><br /><div></div><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhH6Q6Fg0FNc3AyDquDZNz-ZYBCVx5djI0Mnuf4BpypuAx3weW1VZM52LWwREKZ61c5rx5YPbTwLTSBhMqHMj4j04HJgdXnWXEne_H07nIkXi9LTl-StZnHEJK6oSrLNhBPMiKEbjIBOm0/s1600/Podium.jpg"></a></div><br /><div></div><br /><div></div><br /><div></div><br /><div></div><br /><div></div><br /><div></div><br /><div></div><br /><div></div><br /><div></div><br /><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div></div><div>Depois da participação no 43º Circuito de Vila Real, o Viana Classic Team apresentou-se no Circuito de Braga II com algumas evoluções no Mini Cooper S que perspectivavam uma melhoria no andamento e resultados.<br /><br />O forte calor que se fez sentir em Braga, com temperaturas superiores a 35º, condicionou desde logo os andamentos, fazendo-se notar de imediato o prematuro desgaste dos pneus e o elevado aquecimento dos motores.<br /><br />João Pedro Peixoto arrancou para os treinos livres com a intenção de perceber as melhorias do Mini Cooper S e de se adaptar à elevada temperatura da pista, uma vez que não foi possível ao Viana Classic Team testar o carro antes da prova. Após 5 voltas o motor rapidamente ultrapassou a proibida barreira de 100º de temperatura, decidindo o piloto por recolher às boxes para arrefecer o motor. Durante esta paragem, dá-se um rebentamento de um tubo que faz o motor perder todo o anti-congelante. Reparada a avaria, o Mini Cooper S arranca para a sessão de treinos cronometrados, mas dá mostras de perda de rendimento e o resultado final é um tempo modesto que relega o n.º 139 para os lugares finais da Grelha de Partida.<br /><br />No final dos treinos, o “diagnóstico” é reservado e após a viagem do Mini Cooper S até Vila do Conde confirma-se a avaria: junta da culassa queimada e partida. Os técnicos António Pimenta e Sérgio Macedo metem mãos à obra e após algumas horas de trabalho devolvem a vitalidade ao Mini Cooper S que se apresentou para a partida da 1ª corrida a 100%.<br /><br />Após a volta lançada, João Peixoto faz uma óptima e rápida partida recuperando vários lugares e posicionando-se no grupo da frente dos H71. À quarta volta, e quando tentava atacar o 3º lugar, o Mini Cooper S é obrigado a recolher às boxes com um furo no pneu da frente. Após a troca da roda, João Peixoto regressa à pista bastante atrasado mas duas voltas volvidas, e para evitar males maiores, é obrigado a abandonar dada a instabilidade na frente do carro originada pelo rápido e elevado desgaste do pneu substituído.<br /><br />Fruto da desistência na primeira corrida, o Mini Cooper S arranca novamente do fundo da grelha para a segunda prova. Com o Mini Cooper S em óptimas condições e a manter a temperatura em níveis normais, João Peixoto enceta uma recuperação que o leva à nona volta até ao 7º lugar da geral e 2º H71. Fruto do forte andamento e do calor, os travões começam a acusar alguma fadiga e João Peixoto opta por um andamento mais moderado, já que a distância para o 3º H71, de Fernando Carneiro, era já confortável. A 4 voltas do final, e quando pensava ter o 2º lugar assegurado, João Peixoto é obrigado a desistir com uma avaria na transmissão (pinhão de ataque) cedendo assim o 2º lugar a Fernando Carneiro. Sem dúvida um golpe bastante difícil de digerir, mas ainda assim resultado bastante positivo para o Viana Classic Team que conseguiu um lugar no pódio - 3º lugar H71 - e voltou a repetir o 2º lugar da BMC Cup/classe 2.<br /><br />A participação do Viana Classic Team no Circuito de Braga II só foi possível com os indispensáveis apoios da Discoteca Off Dance Club, Luís Mina Lda., Viana Motor Clube, Haribo, C.C. Minho Seguro, Medisil, Ruic`s, Studio D, RENTEA Vehicle Rental e Topos & Clássicos, não esquecendo a contribuição especial de todos os Official Fanatic.<br /><br />Um agradecimento muito especial ao Sr. António Pimenta e ao Sérgio Macedo que após os treinos de sábado, trabalharam muitas horas para pôr o carro impecável para as corridas de Domingo, assim como ao Nuno Pimenta que cedeu as suas rodas para a segunda corrida. </div></div>Viana Classic Teamhttp://www.blogger.com/profile/08664334451752022705noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2701898593631510781.post-64876452087524724362010-10-08T01:01:00.000-07:002010-10-08T01:36:30.997-07:0043º Circuito de Vila Real<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOEeOagv2fOpMAb-gDlRcvF9BKYSYrHkd7uGZIizkI73KWJOT3vo9hq2Y3E8JEMI14C5bAr4WN6IZqd6tzm5KoONwdzeQAVz5QNHFagDsroVmMOoghyphenhyphenCK1GPSe1arvyKyAIo_PFr4AIj8/s1600/Fgti.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5525590445992030914" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjOEeOagv2fOpMAb-gDlRcvF9BKYSYrHkd7uGZIizkI73KWJOT3vo9hq2Y3E8JEMI14C5bAr4WN6IZqd6tzm5KoONwdzeQAVz5QNHFagDsroVmMOoghyphenhyphenCK1GPSe1arvyKyAIo_PFr4AIj8/s320/Fgti.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiIyABxcaWUwl-uhNfjSubKLAruiseFjF8Y01wmGE1wwR8ooVAG_Dp5-ViZ4vr0jfrL6psCbbRDXWDFex1rm7fvBEhm00o6qPDVNciMWMwNWqwJnfs38j-nhRpD3ia_hPv4eA3k5AM-d6k/s1600/Fgti.jpg"></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3_3xJZ-Drjs2LyQ2RkEuu7Yel0dks0D_u3aZJl_p5JdEgkhF7Py4m2CploUjBEamem1Vm4WEDPMhSWWP3QPCQzThM84zxrq6FrbMcAKJ6xLfCwWcEpxH1SQYu-61S6zp8n3e1XXY4d5w/s1600/RUICS_VR_4822.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5525588954997317874" style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg3_3xJZ-Drjs2LyQ2RkEuu7Yel0dks0D_u3aZJl_p5JdEgkhF7Py4m2CploUjBEamem1Vm4WEDPMhSWWP3QPCQzThM84zxrq6FrbMcAKJ6xLfCwWcEpxH1SQYu-61S6zp8n3e1XXY4d5w/s320/RUICS_VR_4822.jpg" border="0" /></a>Após a participação na Rampa da Falperra e no circuito de Vila do Conde Revival, o Viana Classic Team prosseguiu o seu Programa com a participação no 43º Circuito de Vila Real, em parceria com Nuno Pimenta e o Team Rentea.<br /><br />O dia de Sábado correu dentro do previsto, com João Pedro Peixoto a conseguir o 5º tempo do agrupamento H71 nos Treinos Livres, mantendo a mesma posição nos Treinos Cronometrados. Já Nuno Pimenta viu-se forçado a parar nos Treinos Livres com um problema de embraiagem, que o impediu de alinhar nos Treinos Cronometrados.<br /><br />Assim, na primeira corrida de Domingo, João Pedro Peixoto arrancou da 9ª linha e Nuno Pimenta, sem tempo nos treinos cronometrados, arrancou da 13º linha.<br /><br />Após a volta de reconhecimento, a partida lançada correu sem problemas até que na subida de Abambres um insólito toque entre os dois pilotos fez com que a corrida de ambos acabasse mesmo ali, na primeira volta. Um normal incidente de corrida, sem qualquer intencionalidade por parte dos dois pilotos e companheiros de equipa, que de imediato foram alvo de comparação com a equipa de Red Bull F1.<br /><br />Com um grande esforço e profissionalismo, os mecânicos de serviço da equipa – António Pimenta e Sérgio Macedo – conseguiram recuperar ambos os Mini para corrida da tarde, para a qual partiram da última linha da grelha.<br /><br />Início da segunda corrida e volta de aquecimento a decorrer normalmente, quando se dá um acidente na rotunda M. Coutinho, obrigando à paragem de alguns concorrentes. Conseguindo escapar sem qualquer toque, os dois pilotos prosseguem a sua corrida ganhando várias posições, mas logo de seguida é mostrada a bandeira vermelha. Uma situação de derramamento de óleo na zona de Abambres obriga a que a corrida seja interrompida.<br /><br />Após uma paragem de 10 minutos para limpeza de pista, a Direcção de Corrida toma uma decisão no mínimo “original”: uma vez que a corrida foi interrompida sem se ter completado uma volta, o reinicio iria ser efectuado atrás do safety-car, pela ordem da grelha de partida e com os carros em fila indiana, com os concorrentes a terem liberdade para ultrapassar só após terem cruzado a linha de meta.<br /><br />Inicia-se o procedimento de partida e já a meio do circuito a comitiva de concorrentes estava separado em dois grupos, com o Safety-Car a não acautelar esta situação. Desta forma, quando o Mini Cooper S do Viana Classic Team passou finalmente na linha de meta o primeiro concorrente já o tinha efectuado 35 segundos antes. A partir daqui, a corrida estava condicionada para João Pedro Peixoto e restou tentar fazer o melhor resultado possível com um 13º lugar da geral, 6º do agrupamento H71 e 2º da Categoria 2 na BMC Cup. Nuno Pimenta, que perdeu 2 voltas nas boxes para solucionar um pequeno problema, recuperou uma volta e foi o detentor da volta mais rápida nos H71 com o crono de 2.22,719, sendo que em situação normal teria, sem dúvida, classificado o Mini 1275GT numa posição de destaque.<br /><br />A participação do Viana Classic Team no 43º Circuito de Vila Real só foi possível com os indispensáveis apoios da Discoteca Off Dance Club, Luís Mina Lda., Viana Motor Clube, Haribo, Carlos Calheiros Minho Seguro, Medisil, Ruic`s, Studio D, RENTEA Vehicle Rental e Topos & Clássicos, não esquecendo a contribuição especial de todos os Official Fanatic.<br /><div> </div></div></div>Viana Classic Teamhttp://www.blogger.com/profile/08664334451752022705noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2701898593631510781.post-69848160523796727542010-07-15T16:13:00.000-07:002010-10-08T02:23:14.681-07:00Rampa da Falperra<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP2oRlzUwH4YVsA8fVcr_NAal0Cv9ykx2yOxc4065nGwY1N6qbI_m5Giu7QgyGYiZV2LBTzbw68CyMsiE9sPYUUHbXRDY8uFRVU2Z_skHNLhyphenhyphenq-bARRUJbrVecdltTvtSUdbAQk8b_35E/s1600/S.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5525603270448233282" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhP2oRlzUwH4YVsA8fVcr_NAal0Cv9ykx2yOxc4065nGwY1N6qbI_m5Giu7QgyGYiZV2LBTzbw68CyMsiE9sPYUUHbXRDY8uFRVU2Z_skHNLhyphenhyphenq-bARRUJbrVecdltTvtSUdbAQk8b_35E/s320/S.jpg" border="0" /></a><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz5PPTs1rQrb9Nh6ZZOspAsEFM7QSIShsVmN7pEO6sT1wKfifpjdYbAFcgH-jr9wS_AfKq5AHylmePTpT6NId0qBOFr0jWeVNFWj_1lE7zTph6GP_lm-GcJ51B9wHayyCawfMhHIODLHk/s1600/pm1.bmp"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5525602538612271746" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 214px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhz5PPTs1rQrb9Nh6ZZOspAsEFM7QSIShsVmN7pEO6sT1wKfifpjdYbAFcgH-jr9wS_AfKq5AHylmePTpT6NId0qBOFr0jWeVNFWj_1lE7zTph6GP_lm-GcJ51B9wHayyCawfMhHIODLHk/s320/pm1.bmp" border="0" /></a><br /><br /><div><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM4Mb_3Wc2geaYZCVxJ8W1R1FQRng8o4IR2Lfx2JJPbZ0g2bK8fNbPifgcPmmlSsYsMBlNWYH7JJ1hMOQH3W8Cht7YaqwmKudpwIi57KANSMSLq0N1YbZCNn_TV9Gb0HzauTAZpk0XVpc/s1600/Chuva.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5525600203631200690" style="WIDTH: 320px; CURSOR: hand; HEIGHT: 240px" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgM4Mb_3Wc2geaYZCVxJ8W1R1FQRng8o4IR2Lfx2JJPbZ0g2bK8fNbPifgcPmmlSsYsMBlNWYH7JJ1hMOQH3W8Cht7YaqwmKudpwIi57KANSMSLq0N1YbZCNn_TV9Gb0HzauTAZpk0XVpc/s320/Chuva.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><div></div></div></div>Viana Classic Teamhttp://www.blogger.com/profile/08664334451752022705noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2701898593631510781.post-35579541551050943192010-04-23T05:35:00.000-07:002010-04-23T05:47:10.379-07:00Lista de inscritos Rampa da Falperra<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnvmsnf5m2RIGHgoRbaiwh_BQgGLrj6wtuvzXBoEi9OhH3zYsrEvU7nqnJMy9hyfiyEX8JEzkkPeGIpGt5AfFlDT1GkfGobcRldAjCWAbA1rD-sreXKc-Ev4gOXwyKXPlPNuESdvdUx0k/s1600/Cartaz_Falperra_2010.jpg"><img id="BLOGGER_PHOTO_ID_5463313252996093378" style="DISPLAY: block; MARGIN: 0px auto 10px; WIDTH: 286px; CURSOR: hand; HEIGHT: 400px; TEXT-ALIGN: center" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhnvmsnf5m2RIGHgoRbaiwh_BQgGLrj6wtuvzXBoEi9OhH3zYsrEvU7nqnJMy9hyfiyEX8JEzkkPeGIpGt5AfFlDT1GkfGobcRldAjCWAbA1rD-sreXKc-Ev4gOXwyKXPlPNuESdvdUx0k/s400/Cartaz_Falperra_2010.jpg" border="0" /></a><br /><div><div><span style="font-family:trebuchet ms;font-size:130%;color:#3366ff;">Já está disponível a lista de Inscritos Provisória da 31ª Rampa da Falperra, e nós já lá estamos!</span></div><div></div><br /><div><a href="http://www.camminho.com/portal/images/stories/downloads/Lista_de_Inscritos_Falperra2010_22042010.pdf"><span style="font-family:trebuchet ms;color:#3366ff;">http://www.camminho.com/portal/images/stories/downloads/Lista_de_Inscritos_Falperra2010_22042010.pdf</span></a></div></div>Viana Classic Teamhttp://www.blogger.com/profile/08664334451752022705noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-2701898593631510781.post-52021558012243244182010-04-21T13:15:00.000-07:002010-04-21T16:38:23.143-07:00O inicío!<div style="TEXT-ALIGN: justify"><span style="font-size:85%;">Viana Classic Team</span><br /><br /><span style="font-size:85%;">O Viana Classic Team é uma equipa concebida de raiz por um pequeno grupo de amigos Vianenses e cujo objectivo é promover o nome da Cidade através da paixão comum aos seus criadores: a Competição Automóvel em Automóveis Clássicos.</span><br /><br /><span style="font-size:85%;">A ideia surgiu orientada para a categoria mais popular no Campeonato Nacional de Clássicos, o chamado Grupo 2, que é a categoria que mais se aproxima do espírito das corridas de antigamente já que os carros utilizados neste Grupo não podem sofrer alterações mecânicas de relevo. </span><br /><br /><span style="font-size:85%;">Muitos foram os pilotos que fizeram história ao volante do carro de trabalho à semana, que ao fim de semana se transformava no carro de corridas, deslocando-se inclusivamente no mesmo para as provas. </span><br /><br /><span style="font-size:85%;">É objectivo também fazer renascer o interesse por este Agrupamento que foi perdendo adeptos ao longo dos anos mas que ainda assim se torna uma das mais interessantes categoria, já que o binómio Piloto/Carro é mais importante que em outros agrupamentos, com orçamentos mais alargados, e nos quais muitas vezes há grandes diferenças de andamento motivadas pelas performances do carro utilizado, minimizando muitas vezes a perícia ou a arte de condução do Piloto. </span><br /><br /><span style="font-size:85%;">A equipa vai estar presente em 4 Provas, criteriosamente seleccionadas pelo seu carisma e importância: Rampa Internacional da Falperra – Braga, Circuito de Vila Real, Circuito do Algarve e Circuito de Braga. Estas provas estão integradas em 3 diferentes Competições nas quais o Viana Classic Team vai tentar fazer a diferença, que são o Campeonato Nacional de Clássicos 1.300, Taça Nacional de Clássicos e BMC Classic Cup, esta última exclusivamente para carros que motorização BMC até1300 cm3 Séries A ou A+. </span></div><div style="TEXT-ALIGN: justify"><br /><span style="font-size:85%;">O carro seleccionado pela equipa é o Mini Cooper S de 1971, conduzido pelo piloto Vianense João Pedro Peixoto que após a participação no Challenge Desafio Único em 2008 vai agora defender as cores do Viana Classic Team nos Clássicos.</span><br /><br /><span style="font-size:85%;">A equipa é composta única e exclusivamente por Vianenses: João Pedro Peixoto será o Piloto, o Duarte Peixoto será o Director de Equipa e o Antero Gama e Pedro Viana Araújo, respectivamente, Press Officer / Relações Públicas e Responsável de Logística.</span><br /><br /><span style="font-size:85%;">Os valores do Viana Classic Team, nomeadamente, a ambição, inovação e competitividade, aliados a um forte espírito de equipa e à paixão pelos clássicos, levará a que o nome de Viana do Castelo seja dignamente representado, destacando-se pela diferença e originalidade.</span><br /><br /><span style="font-size:85%;">Face aos custos inerentes a um projecto com estas características, o Viana Classic Team promove uma campanha denominada “Official Fanatic” em que todos poderão contribuir através da compra de uma T-shirt única e personalizada da equipa pelo valor simbólico de €10, assim como poderão colocar a sua assinatura no Mini Cooper S.</span> </div><div style="TEXT-ALIGN: justify"><br /><span style="font-size:85%;">Desta forma, todos estaremos presentes neste projecto e contribuiremos para alcançar os objectivos propostos, dinamizar as corridas de Grupo 2 e lutar pelo melhor resultado possível nas competições em que vamos estar envolvidos.</span><br /><br /><span style="font-size:85%;">Os “Official Fanatic” poderão enviar a sua contribuição através do NIB 0033 0000 00045662489 15, sendo que a entrega da respectiva T-Shirt será devidamente agendada através do staff do Viana Classic Team, pelo que é conveniente o envio dos dados de identificação do “Official Fanatic” para o e-mail indicado abaixo.</span><br /><br /><span style="font-size:85%;">Contacto para informações: vianaclassicteam@gmail.com</span> </div>Viana Classic Teamhttp://www.blogger.com/profile/08664334451752022705noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2701898593631510781.post-34613482785338635242010-04-21T10:03:00.000-07:002010-04-21T10:05:19.429-07:00Merchandising Viana Classic Team<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTXz2yOvcBc__BwEhZEWDxr2Sk5SEHw1UvNV7RC_YIovzkDIIbu5QG4QPxuhbZ7GVFcvOSxD1sJI-Xy0w2FoWJlhmGejKob4ZSAI3nl-HQO2aU9yHr8GCHib0yRMFAlq3zgRL0lKEPIwU/s1600/VCT_AF_TShirts-1.jpg"><img style="MARGIN: 0px 10px 10px 0px; WIDTH: 320px; FLOAT: left; HEIGHT: 207px; CURSOR: hand" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5462637959676513986" border="0" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjTXz2yOvcBc__BwEhZEWDxr2Sk5SEHw1UvNV7RC_YIovzkDIIbu5QG4QPxuhbZ7GVFcvOSxD1sJI-Xy0w2FoWJlhmGejKob4ZSAI3nl-HQO2aU9yHr8GCHib0yRMFAlq3zgRL0lKEPIwU/s320/VCT_AF_TShirts-1.jpg" /></a><br /><div></div>Viana Classic Teamhttp://www.blogger.com/profile/08664334451752022705noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2701898593631510781.post-11745760338218460962010-04-21T08:14:00.000-07:002010-04-21T13:29:51.822-07:00Viana Classic Team presente 31ª Rampa da Falperra<a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ0CudeJ1lmkDv01AJrILESk5lga64XGKmbMwX2MGX2FxI_8lhuwiwS07J8w6heahuBosIaK1yAb3Tu0qheUd2kV6SJC6wW1jZnNEPpO-8ujARsj7ElK3CvgaTJ4eYeyl8fGZE3R3QB7Y/s1600/VCT_AF_TShirts-2.jpg"><img style="margin: 0px 10px 10px 0px; width: 193px; float: left; height: 320px;" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5462612795832715698" alt="" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiQ0CudeJ1lmkDv01AJrILESk5lga64XGKmbMwX2MGX2FxI_8lhuwiwS07J8w6heahuBosIaK1yAb3Tu0qheUd2kV6SJC6wW1jZnNEPpO-8ujARsj7ElK3CvgaTJ4eYeyl8fGZE3R3QB7Y/s320/VCT_AF_TShirts-2.jpg" border="0" /></a> <div style="text-align: justify;"><br /><span style="font-size:85%;">O Viana Classic Team vai percorrer os 5100 metros de percurso da 31ª Rampa da Falperra, a decorrer nos próximos dias 1 e 2 de Maio, nesta edição que assinala o regresso da mais carismática e internacional Prova do Campeonato Português de Montanha, depois do interregno de 9 anos.</span><br /><br /><span style="font-size:85%;">Ao contrário do que estava inicialmente previsto, o Viana Classic Team substitui o Mini 1275GT de Grupo 1 pelo Mini Cooper S de Grupo 2, que faz a sua estreia em competição nesta mediática prova. Ao volante do Mini Cooper S vai estar João Pedro Peixoto, que volta assim a marcar presença no Campeonato de Montanha após a sua participação Rampa da Penha em 2008, no Challenge Desafio Único.</span><br /><br /><span style="font-size:85%;">Segundo João Pedro Peixoto “será a prova de estreia do Viana Classic Team e as aspirações são comedidas, sendo o objectivo a adaptação ao veiculo e ao percurso o mais rapidamente possível. No entanto não descuramos a possibilidade de colocar o Mini Cooper S nos 10 primeiros classificados da Categoria 3/H71.”</span><br /><br /><br /><br /><span style="font-size:85%;">Depois de concluída a Rampa da Falperra, o Viana Classic Team irá marcar presença nas seguintes provas:</span><br /><span style="font-size:85%;">Vila do Conde Revival – 22 de Maio</span><br /><span style="font-size:85%;">43º Circuito Internacional de Vila Real – 19 e 20 de Junho</span><br /><span style="font-size:85%;">Circuito do Algarve – 02 a 04 de Julho</span><br /><span style="font-size:85%;">Circuito Braga II – 24 e 25 de Julho</span></div>Viana Classic Teamhttp://www.blogger.com/profile/08664334451752022705noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-2701898593631510781.post-40100869649709766342010-04-08T08:01:00.000-07:002010-04-21T13:23:31.570-07:00a máquina infernal<a onblur="try {parent.deselectBloggerImageGracefully();} catch(e) {}" href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmZaoIwlnvsG7ObZ83g82Z3NuI-lT7B9bw4bm5WLvsirxRDJ6S2yIwMhmMAR8Rezv5mdf65D-U8PVCNCYYV29jUTVZxOkF8sclw0X5nuRoesTEEK7Z0rmsZ1O44evcrphVg7suvFOQqws/s1600/CIMG0382.JPG"><img style="float: left; margin: 0pt 10px 10px 0pt; cursor: pointer; width: 320px; height: 240px;" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjmZaoIwlnvsG7ObZ83g82Z3NuI-lT7B9bw4bm5WLvsirxRDJ6S2yIwMhmMAR8Rezv5mdf65D-U8PVCNCYYV29jUTVZxOkF8sclw0X5nuRoesTEEK7Z0rmsZ1O44evcrphVg7suvFOQqws/s320/CIMG0382.JPG" alt="" id="BLOGGER_PHOTO_ID_5462689000982582418" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><span style="font-size:85%;">Mini Cooper S MKIII<br /><br />O Viana Classic Team vai estar presente no Campeonato Nacional de Clássicos - Circuitos na Categoria Históricos 71 - Grupo2<br />O carro a utilizar será o Mini Cooper S MKIII de 1971<br /><span style="font-family:Trebuchet MS;"></span></span>Viana Classic Teamhttp://www.blogger.com/profile/08664334451752022705noreply@blogger.com0